最近几年来，智能驾驶技能成为汽车行业竞逐核心。自2024年起，车企于发布会上竞相将NOA（领航辅助驾驶）功效作为焦点卖点，经由过程“司机全程0接受”等宣传语引发消费者对于智能驾驶的期待。然而2025年头智驾致命变乱的凄惨教训，袒露出技能疾走与安全红线间的抵牾，将智能驾驶财产推入伦理、法令与贸易化的多维困境漩涡。
面临行业“蒙眼疾走”的质疑，工业及信息化部在4月16日紧迫召开专项集会，明确要求车企严禁强调宣传、严酷执行产物奉告义务，压实企业质量安全主体责任，同时部署增强智能网联汽车准入治理和软件进级羁系。这标记着中国智能驾驶成长正式迈入规范与安全并重的新阶段。hN5esmc
于此配景下，4月18日，于公司建立行将满十周年之际，智能驾驶科技龙头地平线于上海滴水湖进行以“征程所向，远超想象”为主题的2025年度产物发布会，周全展示了其于智驾财产里的脚色定位——狂飙中的沉着者，灰心中的笃定者。hN5esmc
每一三台智能汽车，就有一台搭载地平线据地平线开创人兼CEO余凯博士先容，地平线是今朝中国最年夜的车载计较平台供给商，也是中国最年夜的消费类呆板人计较平台供给商。十年征程中，地平线于实践中不停迭代，以“赋能智能汽车及呆板人，让人类糊口更夸姣、更安全”为公司任务，以“打造人人都爱用的智能驾驶产物”为新愿景。hN5esmc
依附这一信念深耕十年，地平线营业稳健增加，连续领跑全阶智驾计较方案市场份额，以33.97%的市占率位列第一，每一三台智能汽车，就有一台搭载地平线。2024年地平线于港股乐成上市，本年征程系列量产加快，征程6E/M年出货量将超百万级，地平线成为鞭策智驾平权的最至公约数。hN5esmc
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“耐患上寂寞成绩客户”很是简朴的八个字，蕴含着地平线十年沉淀下来的两条战略要领论。一是于没有竞争之处竞争：地平线不肯意内卷，更愿意做一个外卷型的企业，另辟蹊径，去拓宽技能及财产界限。假如真的要上“竞争疆场”，那就以10打1，必需博得胜利。二是永远不要于绝壁边舞蹈：要花更多精神思索死门于哪里，降低一切可以降低的“可见危害”。假如真的要舞蹈，也要间隔绝壁有充足的安全间隔。hN5esmc
而步入2025年，地平线继承从“芯”出发，正式公布高算力芯片征程6P及6H流片量产。hN5esmc
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此中，征程6P是专门面向城区辅助驾驶推出的机能旗舰版方案，也是当前可得到的辅助驾驶最强计较方案。征程6P的算力到达560TOPS，相对于在市道主流的年夜算力芯片，征程6P的机能有两位数晋升，但单元成本却并无年夜幅晋升。hN5esmc
同时，征程6P具有业内最优的Transformer撑持效率，撑持VLM、VLA、端到端等进步前辈年夜模子，单颗便可撑持城区辅助驾驶的全栈计较使命。hN5esmc
于地平线看来，征程6P是面向下一代城区辅助驾驶的六边形兵士，拥有高集成度、高算力、高效率、高处置惩罚能力、高接入能力以和高安全等六年夜产物制高点，是进步前辈处置惩罚器技能的集成者。hN5esmc
智能驾驶必然要走软硬联合线路然而，高算力芯片远不是地平线的全数实力。hN5esmc
余凯夸大：“地平线从来不是纯真的芯片公司，咱们是于芯片公司内里最懂软件算法的，于软件算法公司内里最懂芯片的，咱们是软件算法加芯片里最懂车规的，以和最懂车规级质量安全的。以是地平线是一个‘芯片+软件’体系级的智驾技能公司。”hN5esmc
为何智驾要寻求软硬联合呢？余凯注释道，回首已往计较平台的成长，每一一次软硬件的深度耦合都于重构人类的底层逻辑，鞭策了人类科技文明的前进。一样的于智能驾驶范畴，于计较机能彻底满意用户需求以前，每一一代车载计较体系，软硬联合城市带来更高的效率。以是，地平线坚定“软硬一体的技能信奉”而且贯串始终。hN5esmc
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而地平线基在征程6P打造的HSD（HorizonSuperDrive™️，即地平线城区辅助驾驶体系），是软硬联合技能路径的主要结果，也是地平线于智驾普和课题上的要害锚点。hN5esmc
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据先容，HSD搭载当前最强机能的国产智驾计较方案征程6P，采用一段式端到端技能架构，是海内首个软硬联合全栈开发的L2城区辅助驾驶体系。HSD可以或许全方位晋升体系安全性、不变性及通行效率，为用户带来信托度高、体验类人的聪明出行。hN5esmc
从发布会上宣布的测试视频来看，地平线HSD可实现包括更自在地预判危害，辨认远间隔障碍物；精准鉴别繁杂门路，选择最优通行路径，博弈场景比老司机更懂分寸，比新手更敢卡位……于余凯看来，比拟行业黑话，有用能力才是智驾要害。hN5esmc
基在软硬联合全栈技能，地平线推进智驾技能高效量产。地平线立异推出HorizonCell“弹夹体系”，实现硬件可插拔、软件可进级，为车企互助伙伴提供“软硬件皆可进级”的方案选择，撑持车载计较平台快速进级，实现车企与用户的双赢。hN5esmc
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基在弹夹体系，依托在“技能同源、架构同一”的特色，软硬一体全栈方案HSD推出HSD300/HSD600/HSD1200三个版本，提供从普惠级到高机能再到全场景的全价格段、全机能段解决方案，打造L2城区辅助驾驶“全家桶”。hN5esmc
“生态之王”做年夜智驾“伴侣圈”余凯直言，近来看到有媒体评价：地平线是“生态之王”。“我想这是一个鼓动勉励，象征着这是准确的一个标的目的，咱们也于连续的对峙。”hN5esmc
于本次发布会上，地平线公布已经与奇瑞集团就HSD量产睁开了周全互助。hN5esmc
据先容，奇瑞基在开放立异的结合生态打造“猎鹰方案”，地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款进步前辈方案，与征程6P计较方案一同于星途品牌上全世界首发，并在2025年9月正式量产。后续奇瑞还有会有更多采用HSD方案的“猎鹰方案”车型上市表态。hN5esmc
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奇瑞控股集团董事长尹同跃出席发布会并暗示：“地平线是咱们于智能化范畴最主要的互助伙伴之一，HSD是行业一流的城区辅助驾驶方案。奇瑞与地平线都但愿于技能、安全、品质上寻求极致，让‘中国智能’成为全世界相信的代名词，让更多用户喜欢中国智能化解决方案！”hN5esmc
于与奇瑞深化互助的同时，地平线的生态结构也取患上冲破。公共汽车集团已经在近日公布与地平线基在HSD深化互助，经由过程两边合资公司酷睿程(CARIZON)加快全场景辅助驾驶全栈方案的研发，并在2026年升降地于公共汽车集团旗下的多款车型上。hN5esmc
“已往十年，咱们对峙开放生态，互利双赢。”余凯暗示。以“开放双赢”为生态信奉，地平线已经与最广泛的Tier-1及软件生态伙伴告竣量产互助，并联袂博世、电装、年夜陆、酷睿程等全世界顶级伙伴，加快智驾全世界化运用。同时，地平线与超40家车企和品牌睁开互助，涵盖前十年夜中国车企。hN5esmc
迄今为止，地平线已经告竣前装量产出货跨越800万套，量产上市车型跨越200个，量产定点车型跨越310个，成为超500万智驾车主的出行选择。hN5esmc
落地的信托“于世界愈来愈疯狂确当下，信托反而比以往任什么时候候都越发主要。”针对于智驾行业“蒙眼疾走”的质疑，余凯提出了一个解题思绪——地平线自创的用户信托公式：hN5esmc
用户信托度=放心度×专业度×亲密度÷强调度hN5esmc
这四个变量组成了HSD要感动用户的四年夜影响因子：放心度-不只是物理安全，更要保障用户生理安全；专业度-最短期内选择最优路径的高效，以和稳稳操控所带来的恬静；亲密度-天然的人机交互体验。这些都与用户信托正相干。强调度，是营销预期与现实体验之间存于的误差，这会侵害用户信托。hN5esmc
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余凯夸大，智能驾驶的素质是功效价值，而非情绪价值。智能驾驶犹如智能汽车的“基带”，是主要的基础举措措施，给用户提供安全、便捷、恬静等尺度化的“功效价值”。今朝，地平线已经告竣业界最年夜范围的自动安全测试场景库，成为百万家庭百亿千米出行的安全保障。hN5esmc
尹同跃认同志：“但愿将来继承用技能‘开路’，用安全‘兜底’，永远对峙安全第一，永远不说过甚话。让全世界用户的智能化体验，既能像‘猎鹰’飞翔天空般自由，又有始终脚踏‘地平线’的相信及放心。”hN5esmc
结语：开放双赢，全维利他一步一征程，地平线走过的十年，亦是智驾财产成长的黄金十年。从聚焦深度进修软硬联合技能研发，到率先发布并量产车载智能计较方案征程系列，再到如今的城区辅助驾驶体系HSD，地平线于变化中找到一个又一个冲破口，于不确定性中捉住一个又一个确定性，成了中国智驾科技的第一位片。hN5esmc
站于新十年的出发点，地平线以HSD的发布为序章，鞭策智驾财产超过价值拐点。将来，地平线将继承以“软硬联合”的技能信奉为舵，以“开放双赢”的生态信奉为帆，于这条逾越想象的征程上，助力中国智能驾驶财产驶向更广漠的蓝海，让用户享遭到“把智驾交给地平线，把糊口还有给本身”，让中国智能化方案成为全世界出行厘革的主要引擎。hN5esmc
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